bookmark_border GUARDAR
La Estación Intermodal de Palma se construyó en el año 2007, ubicándose en la misma plaza de España donde ya existía la estación ferroviaria. El acceso principal a la Estación Intermodal se producía por unas escaleras que bajaban descubiertas hacia el centro de la estación, con el inconveniente de inundaciones eventuales (debido a su condición de embudo hacia la infraestructura subterránea), incomodidad para los pasajeros en días de mucho sol o lluvia y las continuas reparaciones de las escaleras mecánicas por estar sufriendo las inclemencias del tiempo.
Foto: Adrià Goula
Planta general de proyecto. Ver pdf
Sección longitudinal. Ver pdf
Proyecto
La intervención se centra en dos aspectos: cubrir el acceso a la Estación Intermodal de Autobuses y ferrocarriles de Palma de Mallorca mediante una cubierta plana y enfatizar la ubicación de dicha entrada mediante la ubicación de una torre informativa, ya que se encuentra parcialmente escondida entre dos edificaciones existentes.
Foto: Adrià Goula
La propuesta realiza una actuación simple mediante la formación de un volumen compuesto por una celosía cerámica, que supone la mínima transformación del entorno a la vez que enfatiza la entrada. Simultáneamente protege el acceso de la estación de la entrada del agua y supone el mínimo mantenimiento de la misma gracias a su sencilla entidad.
Sección transversal. Ver pdf
El arranque de la celosía está alineado con una cornisa de los edificios existentes, creando un diálogo formal que complementa la relación cromática y de materialidad entre la nueva cerámica y los antiguos edificios.
Estructura
El volumen está envuelto por una celosía armada que “cuelga” de una cubierta plana soportada por dos pórticos de tres pilares HEB280 cada uno.
Plano de estructura. Ver pdf
Los pórticos constan de una viga formada por un doble UPN400. La duplicación de los UPN en las vigas permite el paso de instalaciones (pluviales y eléctricas) a través de los pilares HEB.
Detalle de la construcción del pórtico estructural. Ver pdf
El forjado de cubierta está constituido por 17 placas alveolares prefabricadas de 1,20 x 12.43 metros. Las placas están agujereadas por claraboyas, para permitir la iluminación natural del espacio de entrada durante el día.
Planta de cubierta. Ver pdf
Construcción
Los faldones de piezas cerámicas van fijadas a una subestructura metálica formada por tubos de 100x40 mm, modulados según la junta de las piezas cerámicas. El grosor de dichos tubos coincide con el grosor de la junta de mortero más el grueso de pared de la pieza cerámica, de tal manera que no se percibe la existencia de dicha subestructura.