Concurso de ideas para la estación de tren de Xi’An de Manni Group

La ciudad de Xi'An es desde donde parte la antigua ruta de la seda y esta ubicación estratégica para el desarrollo del mercado del noroeste de China y su conexión con occidente, ha propiciado su crecimiento como uno de los núcleos tecnológicos más avanzados del país.

El holding italiano Manni Group ha elegido esta ciudad en plena expansión para convocar un concurso de ideas sobre el proyecto de una nueva estación de tren, el Manni Group Design Award “Xi’an Train Station”, que sirva de reflexión sobre la aplicación de soluciones off-site, economía circular, y sostenibilidad de la construcción con acero, material que centra la actividad del holding en todas sus aplicaciones, incluidos los paneles aislantes Isopan.

El jurado de Manni Group Design Award “Xi’an Train Station” ha estado compuesto por los arquitectos Patrik Schumacher (Zaha Hadid Architects), Antonio Cruz (Cruz y Ortiz Arquitectos), Ben Van Berkel (UNStudio), Stefano Boeri (Stefano Boeri Architetti), Giovanni De Niederhausern (Pininfarina), Francesco Fresa (Piuarch), Gong Dong (Vector Architects), Volkin Marg (GMP Architekten), junto con los representantes de las empresas patrocinadoras Enrico Frizzera (Manni Group), Bernard Plancade (Rockwool), Alberto Mercati (Dow) y Luca Gottardi (Renolit) y con las empresas vinculadas a la promoción inmobiliaria de este proyecto Cai Xichun (Chic Investment) y Sun Jin (Xi’an Construction) y han fallado la primera edición de este certamen con este resultado:

Primer Premio Xi’an Train Station: The wave de Mograph Studio. Italia

Giovanna de Simone y Matteo Amicarella de Mograph Studio en Pescara (Italia) son los ganadores de la primera edición. Una estructura circular imita el paisaje de la región montañosa de Sichuan: el sinuoso jardín colgante, formado por una cubierta verde que pueden atravesar los viajeros, se extiende sobre las vías y las zonas comerciales de la terminal ferroviaria. Un anillo es la forma que hay detrás del proyecto The wave, como el vínculo entre China y el mundo, un símbolo de unión entre la milenaria Xi'An y la metrópoli del futuro.

Segundo Premio Xi’an Train Station: High speed pagoda de Atelier_62. España

El pasado de la ciudad de Xi'An fue lo que inspiró el proyecto merecedor del segundo puesto. El equipo español formado por Luis Ruiz Andrés, Juan Pérez García y Rodrigo Martínez García de Atelier_62 transformó los techos de los antiguos palacios chinos en una silueta de líneas limpias y estética minimalista, creando una envoltura arquitectónica donde las cubiertas hechas con paneles aislantes recuerdan las placas de las armaduras tradicionales y los pilares evocan la presencia de los guerreros de terracota.

Tercer Premio Xi’an Train Station: Chariot de DS-WORKS. Suiza

El proyecto de Daniel Szalapski y Antonino Scaglione del estudio suizo DS-WORKS también alude al rico patrimonio histórico y artístico de la ciudad de Xi'An: la enorme cúpula con forma de paraguas de la estación de ferrocarril se inspira en el carro fúnebre del emperador Qin Shi Huang y, en particular, en el parasol de bronce, mientras que los edificios satélites se inspiran en los caballos que tiran del carruaje.

Mención Rockwool Xi’an Train Station: The wave de Mograph Studio. Italia

Se trata de una doble victoria para los dos jóvenes arquitectos, que además del PRIMER PREMIO también han recibido la mención de honor Rockwool por su atención al ciclo de vida del edificio.

Mención Dow Xi’an Train Station: Mo+untain/nument de Melbourne Amateur School of Design. Australia

Un equipo compuesto por Shi Pan, Yingna Sun, Jiaao Wang, Tingyi Wang, Xiaohan Mei, Wenjing Li, de la Melbourne Amateur School of Design recibió la mención DOW Chemical's por una propuesta de diseño innovadora que respeta las tradiciones milenarias de China. El diseño de la estación de tren de Xi'An abraza la imagen del monte Taibai, de gran tradición entre la población local de Xi’An y lo combina con elementos clave de diseño de la seda y la estructura de cubierta tradicional china. La disposición espacial establecida simula la experiencia de la peregrinación: ver la montaña a lo lejos, acercarse lentamente y finalmente alcanzar el amplio techo.

Mención Renolit Xi’an Train Station: The silk refugee de ACL. Reino Unido

La propuesta está firmada por el inglés Alistay Lillystone y la polaca Martyna Feluś. Los techos verdes y los jardines ecológicos son una parte esencial del proyecto, cuyas formas se inspiran en el gusano de seda y su hábitat. Su mención tiene que ver con la planificación de espacios verdes, la eficiencia energética y su especial atención a las soluciones arquitectónicas de los tejados planos. 

Construcción industrializada

Detalle constructivo del Primer Premio The wave. Equipo: Mograph Studio. Italia

La sostenibilidad y el uso de sistemas de construcción en seco eran los requisitos fundamentales a la hora de evaluar los proyectos. Para Enrico Frizzera, CEO de Manni Group, «era una oportunidad para reflexionar sobre métodos de construcción innovadores como la construcción off-site, sobre conceptos de impacto medioambiental y economía circular, con el objetivo de difundir un ejemplo de conducta y elecciones de proyectos sostenibles en el mundo de la arquitectura. Pero además, los participantes “ han sabido interpretar la tradición milenaria de China sin traicionar el paisaje, transformando conceptos antiguos en formas arquitectónicas nuevas y sostenibles”, como también ha comentado Frizzera.

Detalle constructivo del Segundo Premio: High speed pagoda de Atelier_62. España.