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Estructuras curvas de hormigón armado prefabricado que aportan una solución rápida y coherente a problemas o situaciones como grandes alcantarillas, pasos inferiores, pontones hidráulicos, túneles artificiales y pequeños puentes.
Aúnan las ventajas de funcionamiento del arco y de la estructura autoestable en obra, que no necesita andamios.
Se fabrican por dovelas equivalentes a una semisección, y de anchura variable entre 0,50 y 2,40 m, en función de las dimensiones y peso de la pieza.
Una de las ventajas del sistema es la facilidad de montaje que se logra sin necesidad de interrumpir el tráfico. Un equipo de cuatro hombres puede colocar entre 15 y 20 m lineales por jornada.
La cimentación es una losa de hormigón o dos zapatas corridas independientes. En la cimentación se dejará un cajetín de 10 cm de profundidad para el alojamiento de las dovelas. La dovela se levanta con la grúa y se coloca sobre la zapata, alojándose en él.
En la clave, la dovela se apoya sobre la mitad de la dovela opuesta colocada anteriormente, y deja su otra mitad para apoyo de la siguiente.
Después de colocadas las dovelas de la bóveda se arriostra longitudinalmente con una pequeña viga, hormigonada in situ, pudiendo impermeabilizarse las juntas si así se requiere.
La obra entonces está lista para cubrirse de tierra hasta la altura prevista. Las embocaduras de las bóvedas se rematan con tímpanos y aletas que pueden suministrarse prefabricados, o bien se terminan en pico de flauta.
Aúnan las ventajas de funcionamiento del arco y de la estructura autoestable en obra, que no necesita andamios.
Se fabrican por dovelas equivalentes a una semisección, y de anchura variable entre 0,50 y 2,40 m, en función de las dimensiones y peso de la pieza.
Una de las ventajas del sistema es la facilidad de montaje que se logra sin necesidad de interrumpir el tráfico. Un equipo de cuatro hombres puede colocar entre 15 y 20 m lineales por jornada.
La cimentación es una losa de hormigón o dos zapatas corridas independientes. En la cimentación se dejará un cajetín de 10 cm de profundidad para el alojamiento de las dovelas. La dovela se levanta con la grúa y se coloca sobre la zapata, alojándose en él.
En la clave, la dovela se apoya sobre la mitad de la dovela opuesta colocada anteriormente, y deja su otra mitad para apoyo de la siguiente.
Después de colocadas las dovelas de la bóveda se arriostra longitudinalmente con una pequeña viga, hormigonada in situ, pudiendo impermeabilizarse las juntas si así se requiere.
La obra entonces está lista para cubrirse de tierra hasta la altura prevista. Las embocaduras de las bóvedas se rematan con tímpanos y aletas que pueden suministrarse prefabricados, o bien se terminan en pico de flauta.
Las imágenes pertenecen a las empresas salvo mención expresa.
Los productos pueden variar según la zona de distribución.
All images are property of the company offering the product unless otherwise indicated.
Products may vary depending on the area of distribution.
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